دیسک و صفحه پژو پارس tu5والئو سبز اصلیvaleo

7,300,000 5%

6,900,000
دیسک و صفحه سمند والئو سبز اصلی
دیسک و صفحه سمند والئو سبز اصلی فرانسوی

7,800,000 11%

6,900,000
دیسک و صفحه پژو206
دیسک و صفحه پژو ۲۰۶تیپ ۵ والئو سبز اصلی valeo

7,300,000 5%

6,900,000
دیسک و صفحه پژو ۲۰۷رانایی والئو سبز اصلی

7,300,000 5%

6,900,000
دیسک و صفحه پژو ۴۰۵SLXوالئو سبز اصلی

7,300,000 5%

6,900,000
دیسک و صفحه رانا والئو سبز اصلی valeo

7,500,000 8%

6,900,000
دیسک و صفحه 207 والئو سبز اصلی Valeo

7,600,000 9%

6,900,000
دیسک و صفحه پژو206تیپ ۳ والئو اصلی valeo
دیسک و صفحه پژو206تیپ ۳ والئو اصلی valeo

8,000,000 13%

6,900,000
دیسک و صفحه پژو پارس والئو سبز اصلیvaleo

7,300,000 5%

6,900,000
کیت کلاج سمند
دیسک و صفحه سمند والئو سبز اصلی valeo

7,500,000 8%

6,900,000
دیسک و صفحه سمند سورن والئو سبز Valeo اصلی

7,500,000 8%

6,900,000
دیسک و صفحه زانتیا ۱۸۰۰ والئو سبز
دیسک و صفحه زانتیا 1800.والئو سبز اصلی

7,800,000 11%

6,900,000
دیسک و صفحه دنا والئو سبز Valeo اصلی
دیسک و صفحه دنا والئو سبز Valeo اصلی

8,000,000 13%

6,900,000
دیسک و صفحه پژو207tu5
دیسک و صفحه پژو 207tu5 والئو سبز اصلی

8,800,000 21%

6,900,000
دیسک و صفحه ساینا والئو اصلی
​دیسک و صفحه کلاچ ساینا/ والئو آبی کره (PHC) اصلی - Valeocity

8,500,000 11%

7,500,000
دیسک و صفحه کوییک والئو ابی کره ای phc
​دیسک و صفحه کلاچ کوییک / والئو آبی کره (PHC) اصلی

8,500,000 11%

7,500,000
دیسک و صفحه ال نود والئو اصلیناموجود

دیسک و صفحه والئو.گیربکس خودرو. لوازم جانبی خودرو

دیسک کلاچ چیست؟ دیسک کلاچ بخشی از سیستم گیربکس خودروست، این دیسک به صورت حلقوی بوده و در درون پوسته کلاچ توسط چندین خار، فنر کلاچ و زبانه ثابت شده است، این قطعه همچنین قابلیت حرکت طولی داشته و با فشرده سازی فنر کلاچ می‌تواند از صفحه کلاچ جدا شود. وظیفه دیسک کلاچ خودرو که از سیستم های اصلی کلاچ گیری بوده انتقال نیرو می‌باشد. با استفاده از دنده می‌توان سرعت خودرو را افزایش داده و به چرخ دنده ها منتقل کرد.

آشنایی با صفحه کلاچ ماشین

صفحه کلاچ از مهم ترین قسمت های سیستم دیسک و صفحه کلاچ است و وظیفه آن به وجود آوردن امکان حرکت برای سایر قسمت هاست، صفحه کلاچ به صورت دایروی بوده و هر دو طرف آن دارای ضریب اصطکاکی بالایی است که به دلیل وجود لنت هایی است که سطح صفحه را پوشانده است، صفحه کلاچ همواره در تماس با دیسک کلاچ است و با فشار دیسک با فلایویل نیز تماس پیدا می‌کند. در درون صفحه کلاچ یک توپی هزار خاری وجود دارد که کاربرد اصلی آن درگیری با شفت ورودی جعبه دنده است و باعث می شود فلایویل صفحه کلاچ شفت را به گردش در آورد. این بخش بعد از مدتی دچار فرسودگی شده و نیاز به تعویض خواهد داشت، از مهم ترین دلایلی که عمر مفید صفحه کلاچ را کم می‌‌کند می‌توان به نیم کلاچ های طولانی مدت، رانندگی پر فشار در سربالایی، رها کردن ناگهانی کلاچ، و حمل سرنشین با بار زیاد اشاره کرد.

کیت کلاچ چیست و شامل چه قطعاتی میشود؟

کیت کلاچ چیست؟ به کنار هم قرار گیری دیسک، صفحه و بلبرینگ کیت کلاچ می‌ گویند، محصولات و قطعات فروشی دیسک و صفحه کلاچ معمولا با نام کیت کلاچ در بازار شناخته می‌شود، در واقع، درصد بالایی از دیسک و صفحه کلاچ ها به صورت کیت هستند و کیت اصطلاحا به قطعاتی گفته می‌شود که شامل چند قطعه دیگر در یک بسته بندی هستند.

برگشت به بالا